Consejos para conducir con lluvia

Conducir con lluvia siempre tiene un extra de peligro. No solo cuando cae una gran tromba de agua; sino con el comienzo de las precipitaciones también es un momento crítico pues la mezcla de agua, con polvo y grasa de la calzada, convierte la carretera en una superficie muy deslizante y peligrosa.

La lluvia es el fenómeno climatológico que más accidentes provoca, para evitar que sigan aumentando las cifras se debe conducir con sentido común y seguir, en la medida de los posible los siguientes consejos:

• Reduce la velocidad y aumenta la distancia de seguridad. Evitarás el denominado «efecto spray». Además en caso de frenazo tendrás menos espacio para detener tu coche con seguridad. Es recomendable aumentar la distancia en al menos el doble
• Evita movimientos violentos ofrenazos bruscos. Una conducción suave es mucho más segura y eficiente.
• Cuidado con la pintura blanca.Evita pisar la pintura blanca que sirve para marcar pasos de cebra o delimita los carriles, el agarre es inferior al del pavimento.
• Siempre visible. Las luces encendidas facilitarán que te vean. Si la lluvia es instensa, enciende las luces de niebla traseras.
• Aquaplaning. Es un efecto producido cuando los neumáticos son incapaces de evacuar el agua que hay en la calzada y provoca que el coche se deslice por una fina capa de agua situada entre los neumáticos y la carretera.
• Neumáticos. Son el punto de contacto entre nuesto coche y la carretera. Su adherencia se reduce cuando la humedad, la nieve, la lluvia o el hielo hacen su aparición. El dibujo debe tener una profundidad, como mínimo de 1.6 a 2 mm.
• Amortiguadores. Son vitales para que el coche mantenga la estabilidad.
• Frenos. El buen estado de este elemento es vital, ya que las distancias de frenado aumentan sobre una carretera mojada.
• Iluminación. Con la niebla, la lluvia y la nieve, ver y ser vistos es de vital importancia para no poner en peligro nuestra seguridad y la del resto de los usuarios. Así, debemos verificar el reglaje de los faros y el envejecimiento de las lámparas y de las ópticas