Pioggia battente Tips
Guidare sotto la pioggia comporta sempre ulteriori pericoli. Non solo quando cade una grande tromba marina; Ma con l'inizio delle precipitazioni è anche un momento critico perché la miscela di acqua, polvere e grasso della strada trasforma la strada in una superficie molto scivolosa e pericolosa.
La pioggia è il fenomeno meteorologico che provoca il maggior numero di incidenti. Per evitare che i numeri continuino ad aumentare è necessario guidare con buon senso e seguire, per quanto possibile, i seguenti consigli:
- Ridurre la velocità e aumentare la distanza di sicurezza. Eviterai il cosiddetto “effetto spray”. Inoltre, in caso di frenata, avrai meno spazio per fermare la tua auto in tutta sicurezza. Si consiglia di aumentare la distanza almeno del doppio
- Evitare movimenti violenti, oscillazioni improvvise. Una guida fluida è molto più sicura ed efficiente.
- Fai attenzione con la vernice bianca. Evitare di calpestare la vernice bianca utilizzata per delimitare le strisce pedonali o delimitare le corsie, l'aderenza è inferiore a quella del marciapiede.
- Sempre visibile. Le luci accese ti renderanno più facile essere visto. Se la pioggia è forte, accendere i fendinebbia posteriori.
- Aquaplaning. È un effetto che si produce quando i pneumatici non riescono a evacuare l'acqua dalla strada e fa scivolare l'auto su un sottile strato d'acqua situato tra i pneumatici e la strada.
- Pneumatici. Sono il punto di contatto tra la nostra auto e la strada. La sua adesione si riduce in caso di comparsa di umidità, neve, pioggia o ghiaccio. Il disegno deve avere una profondità compresa tra almeno 1,6 e 2 mm.
- Ammortizzatori. Sono vitali affinché l'auto mantenga la stabilità.
- Freni. Il buono stato di questo elemento è fondamentale poiché su strada bagnata gli spazi di frenata aumentano.
- Fulmine. Con nebbia, pioggia e neve, vedere ed essere visti è di vitale importanza per non mettere a repentaglio la nostra incolumità e quella degli altri utenti. Dobbiamo quindi controllare la regolazione dei fari e l'invecchiamento delle lampade e dell'ottica.