La meilleure option est de suivre les préconisations constructeur et de ne pas innover en termes d'huiles et de garder à l'esprit qu'avec le temps le moteur va consommer un peu plus à chaque fois.

6/03/2019

Nous avons mis trop d'huile dans le réservoir. Si la marque "maximum" est dépassée, une partie de cet excès se déversera dans le carter et atteindra la chemise de cylindre en raison du mouvement du piston. Cela entraînera une plus grande consommation d'huile à mesure qu'elle brûle dans la chambre de combustion.
Nous avons changé pour une huile avec des propriétés autres que celles recommandées. Si on ne s'ajuste pas à ce qu'indique le constructeur, ce ne sera pas optimal au niveau de la lubrification. Si nous passons à moins d'huile, j'espère qu'elle atteindra plus facilement tous les coins du moteur, mais la pompe à huile continuera à fonctionner avec la même pression, donc plus d'huile arrivera. Moins dense implique moins de couche protectrice sur les pièces, une plus grande usure de celles-ci et une plus grande dégradation de l'huile.
Nous avons changé pour une huile avec des propriétés autres que celles recommandées. Si on ne s'ajuste pas à ce qu'indique le constructeur, ce ne sera pas optimal au niveau de la lubrification. Si nous passons à moins d'huile, j'espère qu'elle atteindra plus facilement tous les coins du moteur, mais la pompe à huile continuera à fonctionner avec la même pression, donc plus d'huile arrivera. Moins dense implique moins de couche protectrice sur les pièces, une plus grande usure de celles-ci et une plus grande dégradation de l'huile.

L'huile moteur, comment optimiser leur consommation